Aucune charge
La batterie ne réagit avec aucun câble ni alimentation compatible.
Un connecteur mobile ou déformé est visible. Une panne de charge sans dommage apparent peut aussi venir des protections ou du circuit d’alimentation : nous séparons ces causes avant l’intervention.
Le connecteur USB-C transporte plusieurs fonctions. Remplacer uniquement le port sans mesurer les lignes peut laisser une panne de charge intacte, tandis qu’un circuit sain ne justifie pas de travailler plus loin sur la carte. L’état des ancrages, des pistes et de la consommation guide la réparation.
La batterie ne réagit avec aucun câble ni alimentation compatible.
Le symbole apparaît seulement dans une position ou disparaît au moindre mouvement.
Le port bouge dans la coque ou le câble ne tient plus correctement.
Une languette déplacée ou des contacts endommagés sont visibles dans le port.
La liaison avec un dock ou un périphérique ne fonctionne plus malgré la charge.
Le port, le câble ou une zone de la carte chauffe anormalement pendant l’essai.
Nous ne promettons ni composant ni résultat avant l’examen. Le devis repose sur le modèle exact, l’état de la carte, les dégâts constatés et la disponibilité d’une référence compatible.
Une même appellation commerciale peut contenir plusieurs révisions. Nous relevons la version réellement présente et la cause de la panne avant de rechercher un composant ou un ensemble compatible. Cette méthode limite les commandes inutiles et les réparations partielles.
Obtenir un devis gratuitLe dépôt s’effectue au 6 Bis rue Denis Papin, 51100 Reims, du lundi au vendredi de 10h à 17h. Les clients de la Marne peuvent venir directement ; l’expédition reste possible depuis toute la France, la Belgique et la Suisse après ouverture du dossier.
Ces pages détaillent des prises en charge proches sans confondre les symptômes ni les modèles.
Une réponse à distance reste une orientation. Le diagnostic final nécessite le matériel lorsque la panne concerne la carte, la connectique ou plusieurs fonctions.
Souvent, mais pas systématiquement. Une protection, un contrôleur ou la batterie peut produire un symptôme similaire ; les mesures permettent de les distinguer.
Non. Les ancrages, pastilles et lignes voisines sont inspectés avant la pose afin d’éviter une réparation incomplète.
Oui. La carte seule ne permet pas toujours de valider la charge, le démarrage et les fonctions du connecteur après remontage.
Le délai dépend de l’état du port, des pistes et de la disponibilité de la référence adaptée. Il est confirmé après examen.
Oui, mais il faut apporter toutes les pièces et préciser les travaux déjà effectués afin de contrôler d’abord la zone retravaillée.
Décrivez le modèle, ce qui s’est passé avant la panne et les essais déjà réalisés.